冷彎成型機(jī)的形心在孔型中的位置確認(rèn)后,即可求得形心到孔型很低點(diǎn)的間隔,即該道次上下輥的輥徑差A(yù)S,見圖4。上下輥中距為D(在范圍內(nèi)改變),孔型形心為S,在1D處,上輥直徑為D1,下輥直徑為D2,形心到孔型底點(diǎn)間隔為S (帶鋼厚度忽略不計(jì))。
所以D1/D2=(D+2S)/(D-2S)
依據(jù)上下水平輥中距D=500mm,形心S= 250mm, S=60mm,可得此架水平輥速比為1.63,依據(jù)圖3中上下水平輥中距D=162mm,形心S-81mm, S54-41- 13mm,則此架水平輥速比為1.38以上核算說明,冷彎型鋼變形過程中斷面形心位置的改變會(huì)引起上下輥徑差,上下輥徑的比值即為水平輥的速比。
以上核算的速比,是對(duì)冷彎成型機(jī),某道次上下輥速比而言。由此推到分速齒輪可得齒輪的速比。確認(rèn)某專用機(jī)組的分速齒輪的速比,需核算每個(gè)道次的速比。由以上分析可知,產(chǎn)品的成型高度是確認(rèn)機(jī)組分速齒輪速比的依據(jù)。如成型高度高,即分速齒輪速比大。核算速比時(shí)或許遭到模數(shù)、齒數(shù)等條件的限制,如某道次需速比1.316,規(guī)劃時(shí)只達(dá)到1.312,實(shí)踐證明也不會(huì)形成劃傷。說明速比允差不超越1/100,對(duì)于舊機(jī)組,其速比是固定的,機(jī)組出產(chǎn)的產(chǎn)品規(guī)格在必定范圍內(nèi)改變,在此范圍內(nèi)每種產(chǎn)品需依據(jù)速比進(jìn)行規(guī)劃,才能使機(jī)組充分發(fā)揮作用。假如產(chǎn)品成型高度小,為節(jié)約軋輥,可減小軋輥直徑,不按機(jī)組的速比規(guī)劃軋輥直徑。
但要卸掉上輥傳動(dòng)軸,用下輥帶動(dòng)上輥實(shí)現(xiàn)壓下曲折變形。其效益不大,因?yàn)橹挥孟螺亗鲃?dòng)會(huì)增加傳動(dòng)軸負(fù)荷,消耗傳動(dòng)軸。同時(shí),經(jīng)過2次摩擦使上輥滾動(dòng),易形成產(chǎn)品劃傷。所以應(yīng)選用必定的速比來規(guī)劃軋輥直徑。
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